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A Cimeira "B+ Summit Portugal” realizada nos passados dias 1 e 2 de outubro na Fundação Champalimaud, em Lisboa, teve como principal temática a descarbonização e a transição energética nos setores do transporte e mobilidade, em especial no que diz respeito à criticidade do papel dos biocombustíveis para o alcance das metas europeias, em particular, na redução dos efeitos de gases de estufa.

Especialistas do setor, incluindo líderes empresariais e políticos, reuniram-se para apresentar e debater soluções devidamente fundamentadas, realistas e capazes de serem implementadas num curto-prazo com vista à redução imediata das emissões de dióxido carbono.

De entre as várias soluções de energia hoje existentes, a Europa tinha vindo a investir e apostar quase unicamente na mobilidade elétrica, como sendo a única solução de futuro. No entanto, talvez resultante da perceção real da sua dependência energética, colocada a descoberto ao longo destes últimos anos de conflito mundial, a União Europeia tem vindo a perceber que o único caminho para um futuro mais verde passa por uma transição inclusiva e não exclusiva.

Neste contexto, o Grupo Alves Bandeira, enquanto um dos principais grupos económicos portugueses e membro fundador da EDIP, a qual, por sua vez, se juntou também recentemente à Plataforma de Combustíveis de Baixo Carbono, tem vindo a defender, não só o investimento e distribuição de novas fontes de energia, como a eletricidade, mas também a aposta nos combustíveis de baixo carbono, que incluam os biocombustíveis sustentáveis, combustíveis sintéticos ou o biometano.

Apesar da transição energética só ser possível de ser realizada recorrendo a um mix de fontes renováveis, a verdade é que os biocombustíveis se apresentam como uma energia limpa, eficiente e de rápida e fácil implementação. Por um lado, têm a vantagem de ser compatíveis com as atuais infraestruturas de distribuição e produção europeias e, por outro, ao recorrerem a um processo de economia circular, assente na reciclagem de matéria-prima residual e orgânica, permitem ainda reduzir a respetiva pegada ecológica.

Não obstante, Portugal representar apenas 0,12% e a Europa 1,5% das emissões a nível mundial, a verdade é que todos somos chamados a entrar neste caminho de descarbonização, sem, no entanto, colocarmos em causa a nossa sustentabilidade económica, em especial quando vivemos num mundo altamente competitivo, onde existem diferenças evidentes entre os vários países a nível mundial.